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鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用于1 000℃以上的工作條件，采用固溶、時效的加工過程，可以使抗蠕變性能和抗壓抗屈服強度大幅提升。就高溫環境使用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金的范圍遠遠超過鐵基和鈷基高溫合金用處。同時鎳基高溫合金也是我國產量最大、使用量最大的一種高溫合金． 很多渦輪發動機的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓器也使用鎳基合金作為制備材料。半個多世紀以來，

Incoloy825特性及應用領域概述： 該合金是一種通用的工程合金，在yang化和還原環境下都具有抗和堿金屬腐蝕性能高鎳成份使合金具有有效的抗應力腐蝕開裂性。在各種介質中的耐腐蝕性都很好，如、磷、硝和有機，堿金屬如qingyang化鈉、qingyang化鉀和鹽溶液。合金的綜合性能表現在腐蝕介質多樣的核燃燒溶解器中，如、硝和qingyang化鈉都在同一個設備中處理。應用于各種使用溫度不超過550

鈷基高溫合金是以鈷為基體，鈷含量大約占60%，同時需要加入Cr、Ni 等元素來提升高溫合金的耐熱性能，雖然這種高溫合金耐熱性能較好，但由于各個國家鈷資源產量比較少，加工比較困難，因此用量不多。通常用于高溫條件( 600 ～ 1 000℃) 和較長時間受極限復雜應力高溫零部件，例如航空發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室熱端部件和航天發動機等。為了獲得更優良的耐熱性能，一般條件下要在制備時添加元素如W、

Incoloy 926 的耐腐蝕性: 926是與合金904L具有類似化學成分的奧氏體不銹鋼，其氮含量提高到了0.2%左右，鉬含量約為6.5%。氮和鉬含量的提高顯著提高了在鹵化物介質中的抗點腐蝕和縫隙腐蝕性能。同時，鎳和氮不但保證了金相的穩定性，而且比鎳氮含量低的合金降低了熱加工或焊接過程中晶間相析出的傾向。出色的耐局部腐蝕性能加上25%的鎳含量使合金926在lv離子介質中具有尤其突出的耐腐蝕性。

高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現代航空發動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。在*航空發動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上。 在現代*航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%~60%。在航空發動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，