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高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。鎢系和鉬系高速鋼經正確的熱處理后，洛氏硬度能達到63以上，鈷系高速鋼在65以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。中心疏松，一般疏松應小于1級。金相檢驗的內容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。高速鋼不應有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。高速鋼中碳化物不均勻度對質量影響zui大，目前冶金和機械部門對碳化

高速鋼和粉末高速鋼以及鎢鋼是我國冶煉行業的短板，S390是典型的奧地利高檔高速鋼，是無法替代的，就算有同類材料，也不可能達到各項特性均等的。 進口的S390 MICROCLEAN粉末冶金高速鋼是采用均質、無偏析的高純度金屬粉末和適當大小的顆粒通過高溫、高壓下擴散的方式被加工成為具有各向同性的均質、無偏析的高速鋼。具有良好的紅硬性和磨削性能、抗壓強度和耐磨性、佳的韌性和機加工性能。

國產鈷高速鋼在淬回火硬度、熱硬性、使用性能等方面都有了一定的提高, 接近或達到了進口鋼材水平。淬火、回火后硬度≥67HRC, 均勻度≤±0.5%。產品規格: φ10~150mm, 熱軋、鍛制圓鋼、矩形材、方鋼、鍛件等。按 GB/T 9943-2008 標準或用戶要求組織生產。 超硬速鋼是為了適應加工難切削材料, 如耐熱合金等的需要, 在綜合高碳高釩高速鋼與高碳高鈷高速鋼優點的基礎上發展起來的。

高速鋼形成原理 高速工具鋼主要用于制造高效率的切削刀具。由于其具有紅硬性高、耐磨性好、強度高等特性，也用于制造性能要求高的模具、軋輥、高溫軸承和高溫彈簧等。高速工具鋼經熱處理后的使用硬度可達HRC63以上，在600℃左右的工作溫度下仍能保持高的硬度，而且其韌性、耐磨性和耐熱性均較好。退火狀態的高速工具鋼的主要合金元素有鎢、鉬、鉻、釩，

SKH-9特長 　?、賅-MO系（6-5-2型）高速度工具鋼很有普遍性，尤其是SKH-9（SKH51）是在世界上用量很多，代替于W型高速度工具鋼SKH2. 　?、谔蓟锝M織細微，整齊，分布良好。而且組織均勻。所以耐磨性和韌性方面比較均衡。特別因為僅是碳含量上的增加或減少，因此不損壞高溫特性，可連續且大幅度改變鋼材性質。需要韌性時低碳素鋼種適用，對硬度、耐磨性有要求的情況下適合選用高碳