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高速鋼 除了高速鋼材料的分類以外，更多的還有按元素分類的。高速鋼按所含合金元素可分為：①鎢系高速鋼(W 9～18％)、②鎢鉬系高速鋼(W5～12％，Mo 2～6％)、③高鉬系高速鋼(W 0～2％，Mo 5～10％)。各系又可按含釩量的多少分為一般含釩量(V 1～2％)和高含釩量（V 2.5～5％）。任何高速鋼如含鈷 (Co 5～10％)時，又歸入鈷高速鋼。

根據鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應小于3級。用高速鋼制造切削工具，除因其具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性之外，還有一個重要因素是具有紅硬性。紅硬性是指刀具在高速切削時，刀刃在紅熱狀態下抵抗軟化的能力。一種衡量紅硬性的方法是先把鋼加熱至580～650℃，保溫1小時,然后冷卻,這樣反復4次后測量其硬度值。 高速鋼的淬火溫度一般均接近鋼的熔點，

在YHX2高速鋼中，碳主要與鉻、鎢、鉬和釩（碳化物的形成元素）等形成碳化物，以提高硬度、耐磨性及紅硬性。鎢是提高紅硬性的主要元素，它在鋼中形成碳化物。加熱時，一部分碳化物溶入奧氏體，淬火后形成含有大量鎢及其他合金元素、有很高回火穩定性的馬氏體。在回火時，一部分鎢以碳化物的形式彌散析出，造成二次硬化。在加熱時，未溶的碳化物則起到阻止奧氏體晶粒長大的作用。釩能顯著地提高高速鋼的紅硬性、硬度及耐磨性。

高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。鎢系和鉬系高速鋼經正確的熱處理后，洛氏硬度能達到63以上，鈷系高速鋼在65以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。中心疏松，一般疏松應小于1級。金相檢驗的內容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。高速鋼不應有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。高速鋼中碳化物不均勻度對質量影響zui大，目前冶金和機械部門對碳化

高速鋼和粉末高速鋼以及鎢鋼是我國冶煉行業的短板，S390是典型的奧地利高檔高速鋼，是無法替代的，就算有同類材料，也不可能達到各項特性均等的。 進口的S390 MICROCLEAN粉末冶金高速鋼是采用均質、無偏析的高純度金屬粉末和適當大小的顆粒通過高溫、高壓下擴散的方式被加工成為具有各向同性的均質、無偏析的高速鋼。具有良好的紅硬性和磨削性能、抗壓強度和耐磨性、好的韌性和機加工性能。